ПЕСТЕНЕ НА ГАЗ: ДЕЙСТВИТЕЛНО ЛИ РАБОТЯТ? - КУЛТУРЕН РЕЧНИК - 2025

На бензин или гориво спестител е устройство, което се продава в вторичните пазари на предпоставката, че тя може да намали изпусканите емисии на всяко превозно средство. Понастоящем има различни видове устройства и повечето от тях се стремят да оптимизират запалването, потока на горивото или въздушния поток.

Едно от първите устройства, разработени с цел пестене на гориво, е проектирано от Чарлз Нелсън Поуг, канадски изобретател, който е построил карбуратор с мощност 200 mpg; това устройство консумира литър бензин след като автомобилът е преминал 100 километра и е бил наречен от изобретателя си като „каталитичен карбуратор“.

Устройствата, които се продават като икономия на гориво, могат директно да повлияят на потока на горивото, запалването или въздушния поток на автомобила. Източник: pixabay.com

Въпреки добрите намерения на тези спестяващи устройства, Агенцията за опазване на околната среда (разположена в Съединените щати) успя да провери дали в повечето случаи устройствата не са допринесли за подобряване на икономиката на бензин на забележимо ниво.

В допълнение, тестовете, проведени от списанието, също успяха да определят, че тези спестители не са постигнали силни подобрения по отношение на мощността или разхода на бензин. В някои случаи дори беше възможно да се потвърди, че те всъщност водят до намаляване на тази мощност.

Други организации, които са постигнали същите резултати и които имат уважавана репутация, са потребителски доклади и Американската автомобилна асоциация, което показва, че тези устройства все още изискват много корекции и подобрения, за да убедят потребителите в техните предимства.

Въпреки лошата си репутация, спестителите на гориво са много популярни поради трудността при точното изчисляване на промените, свързани с икономията на газ на автомобила, поради големите разлики в разхода на гориво: Това означава, че е имало подобрение, което всъщност не съществува.

В действителност, ако има подобрение след поставянето на устройството, това обикновено се дължи на процедурата за настройка, която трябва да се извърши на превозното средство като част от стъпките за инсталиране. Това означава, че механичните настройки нанасят леко подобрение; това обаче не е истинска икономия на гориво.

Предполагаема операция

Основната цел на пестенето на бензин е да намали разхода на гориво; въпреки това, неговата производителност може да варира в зависимост от типа на устройството. По-долу са някои от енергоспестяващите уреди и предполагаемата им работа:

Специализирани аксесоари за предаване

Тези аксесоари модифицират предавателната система чрез макари за под марката, които до известна степен променят мощността на двигателя, която може да бъде извлечена от устройството. Тези промени в системите на компресорите или алтернаторите могат да бъдат вредни за превозното средство, но не променят неговата безопасност.

Магнитен пестител на гориво

Производителите на тези видове енергоспестяващи устройства твърдят, че за да спестят гориво, въглеводородите могат да преминат през магнитно поле. Това ги кара да променят магнитната си ориентация: тя ги организира и подравнява, като по този начин подобрява изгарянето.

Според информация на PROFECO (Федерална прокуратура на потребителите), молекулите, присъстващи в бензина, нямат магнетизъм, така че не могат да бъдат подравнени с никое магнитно поле, което е поставено външно.

Освен това процесите на магнитна поляризация изискват магнитно поле, което може да усвоява високи нива на енергия и тези малки устройства нямат тези възможности.

Добавки за масло и гориво

Предполага се, че тези течни съединения са за подобряване на горивния поток и са поставени в маслените пространства на превозното средство. Най-общо казано, целта на тези съединения е да оптимизират енергийната плътност на горивото.

Тези добавки обаче, продавани като „двигателни лечения“, могат да съдържат цинк, хлорни съединения или тефлон, елементи, които нито са полезни, нито са подходящи за двигателя и следователно могат да причинят сериозни щети на автомобила.

Следователно Федералната комисия по търговията на САЩ агресивно се насочи към тези продавачи на добавки, които твърдят, че техните съединения оптимизират икономията на бензин.

Изпарители

Някои доставчици са заявили, че определени уреди могат да оптимизират ефективността на икономията на бензин чрез превръщане на течното гориво в пари.

Следователно тези изобретатели твърдят, че техният продукт функционира като нагревател или устройство, което увеличава или намалява турбулентността във всмукателния колектор.

Тази система не работи, тъй като принципът на превръщането на течността в пара вече се прилага в двигателя (тоест самият двигател има способността да извърши този процес).

Освен това динамиката на потока на всяко превозно средство е много специфична за всеки двигател, така че няма универсално устройство, което да може да се прилага върху повече от един тип двигатели.

Други електронни устройства

Има определени електронни устройства, които се предлагат на пазара като икономии на бензин. Например, има устройство, наречено Fuel Doctor FD La-47, което работи, като го свързва към запалката на автомобила, където показва серия от светодиоди.

Продавачите на това устройство твърдят, че той увеличава икономията на гориво на автомобила с до 25%, като кондиционира мощността на електрическата система на автомобила.

Това звучи чудесно на теория; Компанията Consumer Reports обаче увери, че продуктът не е генерирал никаква разлика в икономиката или мощността.

За да провери това, компанията анализира десет различни типа превозни средства и нито един не показа значителни промени. В заключение северноамериканският клон увери, че това електронно устройство „не е направило нищо друго, освен да осветява“.

Важното списание Автомобил и водач също увериха, че продуктът се състои от схема, съставена от LED светлини, която не произвежда никакъв вид икономическа оптимизация. Поради това производителят трябваше да се изправи пред поредица дела, които твърдят, че устройството няма ефект.

Доказано ли е, че работят?

Идеята за спестяване на гориво е много примамлива за повечето потребители, тъй като като цяло цената на бензина е много висока. Освен това, поради проблемите, с които се сблъскваме с глобалното затопляне, много хора и организации искат да намалят замърсяващите емисии.

Поради тази причина не е неразумно да залагате на работата на тези спестители. Като се вземат предвид някои разпоредби, се счита, че защитата на бензина работи правилно, когато отговаря на следните изисквания:

- Устройството трябва да гарантира икономия на гориво от поне 8%.

- Тя трябва да е безопасна за двигателя на превозното средство, без да генерира съпътстващи щети, които засягат работата на машината.

- Той задължително трябва да съответства на правилата за замърсяващи емисии.

- Не трябва да е токсичен за хората.

Отрицателни резултати

Повечето изследвания обаче показват отрицателни данни за икономиите на гориво. Според проучване, проведено от PROFECO, могат да се направят следните изводи за икономиите на гориво:

- Повечето икономии на гориво не са генерирали никакъв вид спестявания, нито са намалили вредните емисии; те също не са генерирали повече мощност за двигателя.

- Само едно устройство успя да намали емисиите на замърсители и да увеличи горивната ефективност. Това обаче беше постигнато със забележително нисък процент и чрез силно токсична процедура.

- Представен е случай, при който машина успява да спести гориво; обаче това го направи в много лек процент, който в крайна сметка не прави съществена разлика.

- Тази машина, спомената в предишната точка, се състоеше от система за вътрешно измиване на двигателя на превозното средство, която дава известни икономии на гориво, тъй като чистият двигател е по-ефективен.

Реални начини / други начини за пестене на газ

Има някои начини да спестите бензин, който не е продукт на устройства или машини, а по-скоро серия от предпазни мерки или препоръки, които потребителите могат да вземат предвид, когато управляват автомобила си. Някои от тези данни са следните:

Поддържайте умерена скорост

Ефективен начин за пестене на гориво е поддържането на скорост не повече от 80 километра в час, както е предвидено в правилата за движение.

С увеличаването на скоростта и надвишаването на 100 километра в час автомобилът трябва да изразходва повече бензин.

Избягвайте прекомерната употреба на климатик

Климатизацията може да причини ненужно увеличение на разходите за газ. Поради тази причина се препоръчва да се поддържа климат между 22 и 18 градуса по Целзий, тъй като чрез включване на въздуха консумацията на гориво може да се увеличи до 20%.

Препоръчително е обаче да използвате климатика, когато вали дъжд или на пътя, за да се избегне замъгляване на предното стъкло или да се предотврати навлизането на някои частици през прозореца, които причиняват дискомфорт на водача.

Избягвайте внезапното ускорение или спиране

На потребителите се препоръчва да не ускоряват неочаквано, както и да спират леко. Това означава, че водачът трябва да поддържа деликатно шофиране, като избягва внезапни стартове или спиране.

Препратки

1. González, B. (2018) Действат ли наистина добавките към горивата? Произведено на 30 юли 2019 г. от Pulpomatic: blog.pulpomatic.com
2. Име, П. (2018) 7 ефективни начина за икономия на газ. Произведено на 30 юли 2019 г. от Предприемач: предприемач.com
3. SA (2018) Газоспестител: наистина ли работи? Произведено на 30 юли 2019 г. от Progas: progas.com.mx
4. SA (sf) 10 съвета за икономия на гориво. Произведено на 31 юли 2019 г. от Shell Обединеното кралство: Shell.co.uk
5. SA (sf) Пестене на гориво. Произведено на 30 юли 2019 г. от Wikipedia: es.wikipedia.org
6. SA (sf) Спестяване на гориво в малки риболовни кораби. Произведено на 30 юли 2019 г. от FAO: fao.org
7. SA (sf) Как да знаем гориво при шофиране. Изтеглено на 30 юли от Money Advice Service: moneyadviceservice.org.uk