В графичен мащаб е визуално представяне, която позволява да се знае, какъв е делът на дължините в равнина, по отношение на реалните дължини. По самия факт, че са графични, тези везни ни позволяват да интуитираме истинските разстояния, без да прибягваме до сложни изчисления.
Тази модалност на графичното представяне възниква към края на XIII век в Италия. Първата карта, в която се наблюдава този вид техника, беше навигационната карта на Средиземноморието и околните райони, известна като Писанската диаграма.
Изображението се освобождава без авторски права под Creative Commons CC0. Можете да ги изтегляте, променяте, разпространявате и използвате безвъзмездно за всичко, което искате, дори и в търговски приложения. Не се изисква приписване.
Този тип скала се използва в множество дисциплини и те значително улесняват тълкуването на измеренията на реалността от човека. Основните приложения са насочени към картография, инженерство и архитектура.
история
Има позоваване на факта, че Хартата на Пизан за първи път е използвана графична скала в картографията. Тази карта е намерена в град Пиза през 13 век, откъдето носи името си. По същество тази находка е била предназначена за навигация.
Той има няколко характеристики. Картата показва Средиземно море, Черно море, както и Атлантическия океан като цяло.
Диаграмата обаче става неточна, когато става дума за Атлантическия океан и се показва при изкривяване на Британските острови. Голямата особеност на картата се състои в нейния мащаб, базиран на сегменти, съответстващи на 5, 10, 50 и 200 мили.
За да постигнат този мащаб, картографите апелираха към геометрични фигури. Тези форми установяват пропорционална връзка между измерванията на диаграмата и реалните измервания на земната повърхност.
Португалски класации
От древни времена е имало опити да се правят навигационни карти, които изразяват маршрути, както и крайбрежни линии. В действителност, Pisan Chart е в съответствие с португалските класации и дава подробно описание на бреговата линия, но без подробности по отношение на топографията.
Португалските класации следват същия дух на картите, пристигнали до Новата ера за навигация. Те също имат решетка, която отчита както посоките за навигация, така и ветровете. Освен това те имат така наречения багажник от лиги или графичен мащаб.
Този формат на диаграмата се използва от арабски, португалски, майоркански и италиански моряци. Също така по отношение на инженерните везни има познания за така наречените мащабни кутии, които са били използвани през 19 век.
Еволюция на графични везни
Представите на графичните везни се развиват от шарките под формата на геометрични фигури, докато стигнат до тясна лента. Тази промяна настъпва от четиринадесети век.
Тази лента графично установява аналогията между измерванията на картата или диаграмата и реалните измервания. Лентата може да бъде подредена както хоризонтално, така и вертикално и е известна като „багажник на лиги“.
В тези първи ленти съответните числови стойности не бяха поставени. Дотогава практически беше норма, че съответствието между разстоянията е 50 мили за случая с португалските карти.
В случая с морските класации беше използвана добре познатата проекция на Mercator. Това се състои от цилиндрична проекция, която е направена тангенциална спрямо екватора на земята. По тази причина проекцията на Меркатор има изкривявания в зависимост от географската ширина.
Днес все още се използва същата философия на португалските карти. По същия начин, този тип скала представлява аванс по отношение на лексикалните мащаби, които са обект на объркване поради употребявани термини.
Например, обикновено това се случва на скали за лексикална кореспонденция между инчове и практически неизползвана единица, като furlong. Това звено е известно само на хора, запознати с културата на Британската империя.
За какво са те?
Графичните везни се използват предимно в картографията, инженерството и архитектурата.
В случай на картография обикновено говорим за 3 вида везни в зависимост от земните размери, които трябва да бъдат представени. Така се получиха мащабни, средномащабни и дребномащабни карти.
Малката скала се отнася до равнини, където големите реални разширения са представени в много малко пространство. Те са по същество от страни или целия свят.
От друга страна, широкомащабните се използват за представяне на не толкова големи участъци земя на хартия. По същия начин, земните карти могат да бъдат изкривени по отношение на техния мащаб. Това изкривяване ще варира в зависимост от вида на проекцията и се дължи на сферичния характер на земното кълбо.
Графичните везни, използвани за инженерство, са възникнали, когато е била необходима по-голяма точност при изработването на механични части. Поради тази причина сложността на строителните конструкции от новото и съвремието направи тези мащаби необходимост.
На първо място, инженерните везни са дадени в пропорции, вариращи от 1:10 до 1:60, в зависимост от действителните количества, които трябва да бъдат представени.
Освен това появата на скалата за приложения, свързани с инженерството и архитектурата, е била жизненоважна. Този инструмент е един вид призматичен владетел и има различни мащаби на всяко от лицата си.
Примери
Графичните везни варират в зависимост от вида на употреба, който искат да им бъдат предоставени, както и от величината, която да представят. В графичен мащаб един сегмент може да предполага реална дължина от 50 км.
Например, бихме могли да имаме ствол от лиги с обща дължина 5 сантиметра, равна на 500 километра. По същия начин този багажник на лигите може да бъде разделен на 5 подсегмента, така че всеки подсегмент всъщност да бъде еквивалентен на 100 км.
Тази връзка между действителните размери и размерите на чертежа може да варира от голям мащаб до малък мащаб. Това е според съответствието между величините.
Графичните везни са важен инструмент за представяне на аспекти от реалния свят на равнинно равнище. Те позволяват по-голяма точност за навигация, както и за строителството и промишлеността.
Препратки
- Talbert, R., & Watson Unger, R. (2008). Картография в древността и средновековието: свежи перспективи, нови методи. Лайден: BRILL.
- Багров, Л. (1985). История на картографията. Ню Йорк: Routledge.
- Cattaneo, A. (2011). Mappa Mundi на Fra Mauro и Венеция от петнадесети век. Turnhout: издатели на Brepols.
- Харви, П. (1996). Mappa mundi: картата на света Херефорд. Лондон: Херефорд.
- MacEachren, A., & Taylor, D. (2013). Визуализация в съвременната картография. Лондон: Elsevier.