ОТ КРАЙБРЕЖНА ДО ЗАДГРАНИЧНА НАВИГАЦИЯ: ХАРАКТЕРИСТИКИ - ИСТОРИЯ - 2026

Преминаването от крайбрежна към отвъдморска навигация представляваше голям напредък в проучването на Земята. Този напредък беше резултат от обединението на визионерите с технологиите.

Древните цивилизации не разполагали с ресурси, за да знаят точно разстоянията или скоростите. Поради тази причина навигаторите не се отдалечиха от бреговете, в близост до които имаха някакъв контрол, знаейки точното им местоположение.

Те имаха само инструменти, които бяха ефективни, но примитивни. Техните карти и маршрути са изготвени почти изключително с помощта на астролаби и компаси. Дори скоростта, времето и разстоянието бяха изчислени повърхностно.

Това представляваше голямо ограничение в продължение на много години. Пътуването на дълги разстояния отне много време. Освен това направи проучването на далечни земи почти невъзможно.

Това се промени, когато се появиха нови навигационни инструменти. Тези технологични разработки са родени около 15-ти век.

Този напредък в технологията направи възможно да се намира далеч от брега, в открито море. Благодарение на това беше възможно да се генерира навигация в чужбина.

От брега до дълбокото море

Скоро необходимостта от изоставяне на крайбрежната навигация и излизане в морето стана наложителна. Без този напредък страните биха продължили в известна търговска стагнация.

Крайбрежна навигация

Поддържането на гледката край морето направи моряците по-добре разположени; те знаеха къде се намират и колко разстояние ги разделя от местоназначението им.

Въпреки че отне доста време да изминат разстоянията, те го предпочитаха по този начин. По този начин те избягват да се изгубят в морето.

По това време и с тази технология да се изгубите означава загуба на възможността да се върнете обратно към дома.

Те обаче размениха този риск за друг. В близост до бреговете морето не е дълбоко, а земята е неравна. Нито имаше точни познания за топографията на морското дъно.

Тогава беше възможно да се движите само по определени маршрути, по които беше проверена правилността на земята. И все пак шансовете да се размине бяха значителни.

Навигация в чужбина

Когато технологията беше адекватна, влизането в морето се превърна в безопасна възможност.

Оптимизацията на корабите и инструментите за локализация позволиха на навигаторите да бъдат разположени в средата на морето.

С тези инструменти и необходимата дързост бяха установени по-къси маршрути през моретата и океаните.

Те също попаднаха на непознати за тях земи, тъй като техните брегове бяха изолирани. По този начин плаването навън в морето отвори вратата за контакт с останалия свят.

Началото на проучването

С отвъдморска навигация се отвори възможността за проучване извън познатите земи.

Към петнадесети век страните на Иберийския полуостров се осмелиха да направят крачка отвъд бреговете, разчитайки на нови навигационни техники.

По този начин те стават предшественици на европейската експанзия в Атлантическия океан.

Те искаха да направят търговски обмен с далечни земи. Затова беше необходимо да се създадат методи, които правят пътуванията по-безопасни и по-бързи.

Владетелите приеха като политика разширяването чрез проучване на моретата. Така започна ерата на изследване.

Този период започва в края на XV век и представлява за Европа контакта със земи, чието съществуване те не са познавали.

От своя страна този контакт означаваше отваряне на морски пътища, които биха позволили на това общество да общува с останалия свят.

В този исторически момент европейската сила осигури своето влияние върху останалия свят. Европа се оказа превъзходна чрез комерсиализацията и колонизацията.

Най-значимото историческо събитие от това време беше откриването на Америка от Христофор Колумб.

Влиянието на Инфанте Енрике от Португалия

Принц Хенри от Португалия е първият член на монархията, който се интересува от развитието на корабоплаването. Самият той не беше нито навигатор, нито изследовател, но финансира военноморското развитие на Португалия.

Младенецът построил навигационно училище, където учениците били инструктирани по картография, география и корабостроене.

По негов мандат са построени по-леки кораби, наречени каравели. И инструментите за измерване и местоположение бяха актуализирани.

Навигацията премина от примитивни и инстинктивни до основа на инструменти, проектирани да бъдат разположени в морето.

Проучванията, които финансира, откриха девствени и обитавани земи в Африка и Азия, както и много острови и острови в Атлантическия океан, близо до Португалия.

Принц Хенри е известен и с това, че е управлявал атлантическите търговски пътища за роби.

Въпреки своята позор, за много историци несъмнено е, че той е бил предшественик на морската експанзия.

Препратки

1. Навигационни методи. (2017) наследство.nf.ca
2. Навигационна технология. (2017) britannica.com
3. Хенри Навигатор. (2017) biography.com
4. Корабоплаване, XV и XVI век. school.net
5. История на корабоплаването в морето. (2017) waterencyclopedia.com