ФРАНЦИСКО САРАБИЯ ТИНОКО: БИОГРАФИЯ, ПРИНОСИ, ПОСТИЖЕНИЯ И ПРИЗНАНИЯ - БИОГРАФИИ - 2025

Франциско Сарабия Тиноко (1900-1939 г.) е пилот на мексиканската авиация, който остави отпечатък върху света, като завладява идеалите му. От ранна възраст той се бори за разширяване на образователната система и търговския пазар. Целта му беше да обедини американските региони.

Следователно той се стреми да намери нови маршрути, които да комуникират с държавите. По този начин се показва, че целта на този авиатор е била да предаде послание за мир, тъй като той считал, че конфликтите във войната и социалните предразсъдъци влияят на благосъстоянието на хората. Освен това те възпрепятствали напредъка на нациите.

Скулптура от Франсиско Сарабия. Източник: BlatZzz

Идеята му беше хората да преобразят земята в друго небе. С други думи, те ще го оценят като пространство без граници или ограничения. Поради това се смята, че наследството му продължава.

Сарабия не само демонстрира, че мечтите се материализират, но и че човек може да промени реалността, без да използва оръжие. Мислите на този пилот бяха изковани в контекст на неравенство и несправедливост, тъй като по това време селяните бяха репресирани.

Родният труд не беше ценен, докато чуждестранните предприемачи поеха малкото ресурси на страната. Следователно Мексико е изправено пред гражданска война. Тази битка установи концепцията за революцията като двигател, който организира обществото.

От този момент Тиноко овладява термина и го модифицира, революционизирайки историята чрез своите въздушни подвизи. В момента той се смята за национален герой.

биография

Ранните години

Франсиско Сарабия Тиноко е роден на 3 юли 1900 г. в Сиудад Лердо, град, разположен в Дуранго. Той беше шестото дете на Сантяго Сарабия и Мария Тиноко. Тринадесет дни след пристигането си по света, той е кръстен в енорията на Светото сърце на Исус.

Детството на Франсиско се определяло от недостига на ресурси и икономически ресурси, тъй като баща му бил земеделски производител и възможностите за работа и таксите били минимални. Завършва основното си образование в общинското училище.

Когато беше на дванадесет години, баща му почина. Поради тази причина той трябваше да се премести в къщата на чичо си по бащина линия Херкулано Сарабия. Този роднина му помогна да премине границата, за да може да учи в чужбина. Ето как през 1914 г. той пристига в САЩ.

Академичен опит

На 14 години Сарабия се установява в Тексас и постъпва в Мексико щатския колеж, където получава бакалавърска степен. През 1919 г. се премества в Канзас Сити и се присъединява към автомобилното училище на Sweeney; институция, в която научи търговията с механик и получи сертификат.

През 1926 г. той пътува със самолет за първи път. Този опит преобрази живота на Тиноко, защото той откри, че летенето е неговата страст. От този момент той се съсредоточи върху свързването на призванието си с професионалната област.

Ето защо той се подписа с Чикагската аеронавигационна служба. Там той е номиниран за пилот през 1928 г. От този момент той започва да пътува по въздух, било за работа, за удоволствие, за конкуренция или за да се докаже.

Работен опит

Малко след пристигането си в САЩ Сарабия започва работа в цирка. На това място той служи като акробат; но през 1930 г. се завръща в Мексико и се установява в Морелия, метрополия, разположена в Мичоакан.

В този град той имаше две работни места: първата беше да транспортира зърнени култури от една територия на друга, а втората - да бъде частен пилот за политици и бизнесмени. Въпреки това, месеци по-късно той замина за Табаско.

На тази територия той се посветил на транспортирането на тютюн от джунглата до фабриките. Освен това той издигна Южната авиационна компания. През 1932 г. той обикаля Chiapas и основава компанията Trasportes Aéreos de Chiapas SA

През 1933 г. заминава за Монтерей, където служи като авиатор в индустрията на Анахаук. Неговата роля беше да въведе инженери, които да контролират строителството на пътищата. Освен това той открива аеронавигационно училище.

Личен живот

В момента данните за интимния живот на Сарабия са оскъдни. Някои изследователи обаче заявиха, че в Канзас Сити живее с братовчед си Мигел Тиноко и двамата посещават академията по механика.

На 24 май 1928 г. се жени за Агрипина Диас, сватба, която се състоя в Чикаго. От този съюз се родиха три деца: Консепсион, Франк и Ада Нивеа. Беше посочено също, че когато пристигна в Монтерей, той се сдоби с просторно жилище, за да обедини отново майка си и братята си.

През 1931 г. той започва да има тайни афери с Блондина Паредес. От тази връзка се роди четвъртият му син: Франсиско Херкулано. През 1933 г. той е избран от правителството на Мексико в чест на испанския Мариано Барберан и Хоакин Яката. Тези пилоти загинаха при самолетна катастрофа в планинската верига Оахака.

Целта беше Сарабия да лети от Мексико Сити до Севиля в самолет MTW1, модел, който е произведен в централноамериканската нация; но след няколко практики проектът е спрян през 1934г.

Последните години

Последните години от живота на Сарабия се характеризираха с откриването на различни търговски пътища. Той не само се съсредоточи върху бизнеса си, той беше готов да си сътрудничи със страни, които се нуждаеха от помощта му.

Поради тази причина през 1938 г. той решава да купи самолет Gee Bee, чиято денивелация е 100 километра в час. За да ускори и осигури маршрута, той инсталира резервоар с 128 галона. След като самолетът беше модифициран, Тиноко заяви, че ще завладее небето.

Оттук и името на самолета. През юни 1939 г. генерал Лазаро Карденас го помоли да предаде писмо на президента Франклин Рузвелт. Тъй като документът представляваше мирен пакт, Сарабия се съгласи с молбата.

Рузвелт обаче по здравословни причини не успя да се яви на срещата. Поради това Сарабия избра да се върне в земята си; но малко след излитането самолетът се разби в река Анакостия, близо до Вашингтон.

Този инцидент предизвика смъртта на пилота в Дуранго на 7 юни 1939 г., седмици преди да навърши тридесет и девет години. Тленните му останки са пренесени в Мексико и погребани в Ротондата на прословутите личности.

Вноски

Вноските на Сарабия бяха многократни. Благодарение на работата си мексиканското правителство успя да засили връзките на приятелство със съседните страни и да подпише споразумения, които са от съществено значение за развитието на нацията.

Струва си да се отбележи, че този пилот счита, че комуникацията между държавите е ключът към развитието на света. Ето защо той се съсредоточи върху търсенето на маршрути за връзка и постигна целта си, когато създаде маршрута, който свързва районите на Табаско с тези на Куинтана Роо.

Това пътуване беше продължено с месеците, тъй като скоро обхвана областите Чиапас, Юкатан и Кампече. Друг негов принос беше създаването на авиационна школа, тъй като позволяваше на много мъже да се подготвят в областта на аеронавтиката.

Сред тях се откроиха Сесар Рейес Естрада, Карлос Леон, Хосе Антонио Сааведра и Мигел Торуко. По този начин се възприема, че Сарабия е създала базите за създаване на летищата. Едно от най-важните му наследства обаче беше да демонстрира, че знамената са емблеми на съюз, а не на война.

Самолетът на Франсиско Сарабия: «Завоевателят на небето». Източник: Не е предоставен машинно четим автор. Delosrjs предположи (въз основа на претенции за авторски права).

Постижения и признания

Постижения

Постиженията на Сарабия започват в средата на 30-те години. Те бяха не само в индустриалната област, но и в ролята му на пилот. Целта му беше да впише името си в историята на авиацията, за което пое различни рискове.

През цялата си кариера той е имал 317 приземявания на катастрофа; Но той изрази, че за да успее, е необходимо да се хвърли страх. За повече от десет години той успя да счупи следните марки:

-Полет от Мексико до Лос Анджелис за 6 часа и 30 минути.

-Той обиколи Мексико Сити и Четумал за три часа и половина.

- Той прелетя над териториите на Четумал и Мерида за 48 минути.

-Излетя в Мерида и пристигна в Мексико за 2 часа и 49 минути.

-Напуснах Мексико и кацнахме в Гватемала след 2 часа и 55 минути.

Въпреки това пътуването, което го накара да се превъплъти, беше онова, което направи от Мексико до Ню Йорк, което продължи 10 часа и 43 минути. Това събитие доведе до нов световен рекорд, анулирайки Amelia Earhart с почти 4 часа.

Признаването

Благодарение на своята философия и подвизи, Сарабия завладява териториите на Централна Америка и САЩ. Според показанията на летописците атрибутът, който го идентифицирал, е смирението. И до днес паметта на този пилот е символ, поради което някои инфраструктури носят неговото име:

-Националното летище Франсиско Сарабия, разположено в Чиапас.

- Булевард „Франциско Сарабия“, разположен на централния булевард на Кастепепек.

-Стадионът на Франсиско Сарабия, който се намира в щата Дуранго.

В негова чест е построен паметник и е създадена пощенска марка; неговият самолет - Завоевателят на небето - е преустроен и сега е изложен в основната галерия на Сиудад Лердо. Животът му е текста на мелодия, която различни мексикански изпълнители продължават да пеят.

Препратки

1. Aponte, J. (2012). Сарабия Тиноко: Човекът, покорил небето. Произведено на 28 ноември 2019 г. от Мексиканската историческа академия: acadmexhistoria.org.mx
2. Brungot, M. (2009). Ученето на Франсиско Сарабия. Произведено на 29 ноември 2019 г. от социалния дневник на Ню Йорк: newssocialdiary.com
3. Да Силва, П. (2005). Спомени и мечти на Франсиско Сарабия. Произведено на 29 ноември 2019 г. от Academia Cultura: academiacultura.org
4. Fiennes, W. (2002). Архиви на Франсиско Сарабия. Произведено на 28 ноември 2019 г. от катедрата по история: history.columbia.edu
5. Lazarín, F. (2006). Федералните власти и авиационното развитие в Мексико. Получено на 29 ноември 2019 г. от Националния автономен университет в Мексико: unam.mx
6. Orellana, L. (2008). Франсиско Сарабия и срещата на неговото авиационно призвание. Проверено на 28 ноември 2019 г. от списание „Академик и култура“: Cultural.uabc.mx
7. Ротни, Б. (2014). Манифест за Франсиско Сарабия, мексикански Линдбърг. Проверено на 28 ноември 2019 г. от Калифорнийския университет: ucla.edu