В Banco де Авио е първият орган, създаден в Мексико, за да насърчава и подпомага развитието на промишлеността и икономиката на страната. В същото време това беше първата банка за индустриално развитие в Латинска Америка.
Нейното основаване се извършва на 16 октомври 1830 г. от Лукас Аламан, министър на външните отношения на Мексико по време на председателството на генерал Анастасио Бустаманте.
Лукас Аламан основател на Banco de Avío
Заден план
По време на президентския мандат на генерал Гереро неговите интереси бяха насочени към защитата на мексиканската занаятчийска индустрия, а не към усъвършенстване на техниките му.
С идването на власт на генерал Анастасио Бустаманте през януари 1830 г. настъпва значителна трансформация на правителствената индустриална политика.
Те бяха насочени към тласъка в изграждането на съвременни технологични методи на производство в съществуващи заводи и индустрии.
Прилагането на новите насоки беше планирано в предпоставка да се подкрепи с публични средства индустриалната рехабилитация с капитал, машини и техническо образование.
Фондация на банката Avío
Лукас Аламан бе предтеча на идеята, че икономиката ще се възстанови, ако индустрията бъде подкрепена; това би постигнало национален просперитет.
Така през лятото на 1830 г. Конгресът одобрява създаването на Avío Bank за насърчаване на националната индустрия.
Предприятието ще се управлява от съвет от 3 постоянни членове под председателството на министъра на външните работи.
Той ще се превърне с капитал от един милион песо, който ще бъде взет от част (20%) от приходите от митнически данъци върху памучните изделия.
Операции на Avío Bank
Банката за насърчаване на националната индустрия Avío започна операции по заеми с лихва с гаранция в полза на компании и физически лица.
По време на 12-годишната си дейност той участва в закупуването и дистрибуцията на промишлени машини, за да подпомага главно текстилния сектор.
Мисията на Banco de Avío се различаваше по всяко време от тези на търговското банкиране. По особен начин функцията му беше ограничена до подпомагане на частния капитал.
Това беше така, за да се предоставят кредити, машини и средства на проценти, доста по-ниски от сумите на търговския пазар.
Относно приписването на заслуги за създаването на Банко де Авио са изтъкани множество мнения, които изключват Аламан като баща на идеята.
Въпреки това анализаторите са съгласни, че макар и други приноси, както концепцията на проекта, така и влиянието за неговото одобрение са дело на Аламан.
Закриване
Стимулът, даден на производството на памук и вълна, беше голямо постижение на проекта. Напротив, предоставянето на същите привилегии за сектора на производството на коприна, хартия и желязо изкривява концепцията за индустриална подкрепа.
Тъй като производството на евтини и широко консумирани продукти спря да бъде подкрепяно, ресурсите на банката бяха разпръснати и ефективността й намалена.
През 1842 г. той е закрит с указ, издаден от генерал Антонио Лопес де Санта Анна. Закриването беше аргументирано по две съображения:
- че финансовата им подкрепа не беше възможна поради получените ниски печалби.
- Че мексиканският текстилен сектор, благодарение на разширяването си, вече няма да се нуждае от специално финансиране.
Препратки
- Банка Avío. (SF). Произведено на 29 ноември 2017 г. от: encyclopedia.com
- Bernecker, W. (1992). На Agiotistas y Empresarios: Около ранната мексиканска индустриализация (XIX век).
- Gómez, S. (2003). История на Мексико.
- Potash, R. (nd). Фондацията на Banco de Avío. Произведено на 29 ноември 2017 г. от: codexvirtual.com
- Русел, П. (2011). Историята на Мексико: от преди завладяването до настоящето.