Томас Дейвънпорт (1802 - 1851) е американски ковач от 19 век и изобретател. Той е отговорен за създаването на първия патентован електромотор. Той излезе с начин да преобразува електромагнитната енергия в механична сила и счита електричеството за идеалния заместител на съществуващите по това време парни двигатели. Той беше самоук по темата.
Съпругата му Емили беше една от най-големите му сътрудници, водеше подробни бележки за работата на Дейвънпорт, както и му предоставя идеи за подобряване на начина, по който работят неговите изобретения. Например използването на живак като проводник на електричество.
Неизвестен автор, чрез Wikimedia Commons
Давенпорт имаше проблеми с регистрацията на патент за своя електромотор, но успя през 1837 г. Той също създаде няколко машини, които работеха върху новата му система за захранване, включително електрически трамвай.
Въпреки това, Дейвънпорт не успя да получи през живота си финансовата подкрепа, необходима за постигане на пълния потенциал на неговите открития.
биография
началото
Томас Дейвънпорт е роден на 9 юли 1802 г. в Уилямстаун, щата Върмонт, Съединените американски щати. Той беше осмият от 12 братя и сестри.
Баща му умира, когато е на 10 години, така че на 14 години става чирак ковач, докато през 1823 г. не открива собствен ковачски магазин в Брандън, Вермонт.
Дейвънпорт се ожени за малката дъщеря на местна търговец на име Емили Гос. Съпрузите живееха в Forestdale, близо до Брандън.
Създателят на първия патентован електромотор е самоук електромагнетик. На 29-годишна възраст Дейвънпорт пътува до Ironville, където за първи път вижда системата, създадена от Джоузеф Хенри, която позволява отделянето на различни железни чистоти в процеса на добив с магнити.
Използван е за получаване на най-чистото желязо, но не е високоефективен, така че обикновено се разглежда като любопитство, а не като наистина практична система.
Дейвънпорт реши да купи собствения си магнит Хенри. За да направи това, той продаде коня на брат си и похарчи собствените си спестявания. Благодарение на това придобиване той успява да започне да изучава електромагнетизма през 1833г.
До 1834 г. той е завършил първия си електромотор. Въпреки това той го показа на обществеността на следващата година в град Спрингфийлд, Масачузетс.
В това разследване съпругата му Емили беше един от ключовите му сътрудници в постигането на успех. Всъщност някои източници твърдят, че тя препоръча използването на живак като проводник на електричество, един от елементите, необходими за работата на двигателя на Давенпорт.
патент
Отначало Давенпорт не успя да получи одобрения патент за електромотора, тъй като нямаше прецедент. Длъжностните лица никога не са издавали патент на електрическо устройство.
Но Томас Дейвънпорт упорства в усилията си. Той получи препоръки от учени и университетски преподаватели от различни институции. В обиколката си той се срещна със създателя на магнитната система, която го вдъхновява, Джоузеф Хенри.
По същия начин Дейвънпорт се срещна с Бенджамин Франклин Баш, журналист и учен, който беше внук на Бенджамин Франклин. Накрая през 1837 г. той получи патент № 132, в който твърди, че е направил подобрения с електромагнетизма в задвижващата система на двигателите.
След това той създаде магазин в Ню Йорк, близо до Уолстрийт, заедно със своя партньор Рансъм Кук, в опит да привлече инвеститорски средства. Междувременно той продължаваше да се опитва да подобри изобретението си.
През 1840 г. се появява Електромагнитният и механичният интелигент, първият вестник, който се произвежда на електрическа печатница.
смърт
Давенпорт също създаде малък влак, който се движеше на електричество, електрическо пиано и се опита да използва своето творение върху голямо разнообразие от предмети. Тя обаче не успя да привлече купувачи за своя патент или инвеститори.
Отчасти отказът на двигателя на Davenport се дължи на цената на батериите и липсата на печеливша употреба за технологията, която е разработил.
Томас Дейвънпорт умира на 6 юли 1851 г. на 49-годишна възраст в Солсбъри, Върмонт.
Изобретения
Патент № 132 удостоверява, че Томас Дейвънпорт от град Брандън във Вермонт е открил приложението на магнетизъм и електромагнетизъм за задвижващи машини.
Създаването на Давенпорт се състоеше от магнит на колело и друг, фиксиран върху рамка, взаимодействието между тях накара ротора да се движи половин оборот.
Тази система свързана с превключвател, който автоматично обърна полярността на магнита, генерира непрекъснато въртене. Моторът се захранва от галванична батерия, като тези, предложени от Волта.
Идеята за двигателя беше ярка и перспективна, но не беше намерена конкретна употреба за изобретението. Точно тогава Дейвънпорт смяташе, че тази система може да замени използването на парни двигатели за влакове.
След това той създаде прототип миниатюрен влак, който се върти на кръгови релси. Този мотор се захранва от фиксирана батерия, използвайки същите релси, по които се движи като електрически проводници.
Други вноски
Дейвънпорт винаги търсеше полезност за своето творение. Той адаптира електромоторната система към безброй предмети, като неговата печатница. Той също се опита да направи звук на пиано като орган благодарение на електромагнетизма.
Когато се намираше близо до Уолстрийт, той търсеше да привлече инвеститори и това беше още една от причините му да създаде своя собствена печатница. Благодарение на това той публикува някои от своите постижения в областта на електромагнетизма във вестника, който нарече: Електромагнитният и механичният интелигент.
Въпреки това, дори самият създател не би могъл да си представи по това време, че неговата машина един ден ще се захранва от пара, за да генерира електричество.
Някои считат, че Дейвънпорт направи принос, който беше твърде рано, за да бъде оценен през неговото време. Но днес идеята за електродвигателя не звучи, както по време на Дейвънпорт, безполезна, а напротив всеки ден.
Томас Дейвънпорт, ковачът, който се зае да създаде електрическа машина, почина във фалит. Той не беше в състояние да демонстрира ползите от своето творение през живота си, но създаде основата на другите да развиват напредъка си в тази област.
Препратки
- En.wikipedia.org. (2018). Томас Дейвънпорт (изобретател). Достъпно на: en.wikipedia.org.
- Дейвис, Л. (2012). Флотски огън. Ню Йорк: Skyhorse Publishing, Inc.
- Енциклопедия Британика. (2018). Томас Дейвънпорт - американски изобретател. Достъпно на: britannica.com.
- Център, В. (2018). Томас Дейвънпорт - Електрически пионер. Технически център Едисън Достъпно на адрес: edisontechcenter.org.
- Историческото общество на Нова Англия. (2018). Томас Дейвънпорт прави първия електрически автомобил в Америка през 1834 г. Достъпно на адрес: newenglandhistoricalsociety.com.
- Doppelbauer, M. (2018). История - Изобретението на електродвигателя 1800-1854. Достъпно на: eti.kit.edu.
- En.wikipedia.org. (2018). Емили Дейвънпорт. Достъпно на: en.wikipedia.org.
- Райс, У. (1929). Биография на Томас Дейвънпорт. Историческо общество в Върмонт.
- Стенли, А. (1995) Майки и дъщери на изобретение. Rutgers University Press, pp. 293-294.