МОРСКИ ТРАНСПОРТ: ИСТОРИЯ, ХАРАКТЕРИСТИКИ, ВИДОВЕ, ПРЕДИМСТВА - КУЛТУРЕН РЕЧНИК - 2025

В корабоплаването е средство за транспорт на пътници и / или товари, и се развива през морето. Тя позволява износ и внос на стоки по целия свят в различни видове съдове. Търговският морски флот е флотът от кораби на дадена страна, екипиран от моряци, обучени и одобрени от Международната морска организация (IMO).

Висок процент от международната търговия се осъществява на кораби. Товарите с голям обем и насипни товари обикновено се транспортират по този начин, тъй като е по-изгодно от гледна точка на разходите, в зависимост от големите разстояния, количеството и теглото на стоката.

Круизите са морски транспорт за туризъм. Източник: pixabay.com

Човекът е изградил транспортни средства, за да преодолее бариерите и разстоянията, които го отделят от другите нации и континенти. В своите усилия за завладяване, установяване на връзки, укрепване и развитие на икономическите си политики чрез национална и международна търговия, тя намери в морския транспорт широк инструмент.

Морският транспорт има голямо влияние върху световната икономика, въпреки факта, че не се радва на очевидно социално и обществено признание предвид различните ползи, които носи, особено за ежедневния живот на хората, тъй като голяма част от това, което притежават, е пътувало преди по море.

Голяма част от индустриалното и икономическото развитие на страните е възможно благодарение на международната търговия, която зависи в голям процент от морския транспорт. През последните години по света по този маршрут бяха транспортирани милиони тонове, което допринесе милиарди долари за икономиката на цялата планета.

история

През цялата история човекът е имал нужда да се мести от едно място на друго. Транспортът беше едно от средствата, които му позволиха да извършва открития, селища, завоевания и предприятия за културен и търговски обмен.

Има територии, които, разделени от релефа, по-късно бяха обединени от морето. Първите средства за морски транспорт датират от 3500 г. пр.н.е. По това време по кратките крайбрежни маршрути можеха да се пренасят малки товари и малко моряци.

Разстоянията станаха все по-големи, тъй като започнаха да се използват модерни технологии и нови материали.

Викингите построили кораби, които могат да плават през реки и морета. Трябва да се отбележи, че именно те първо са отишли ​​от скандинавския полуостров към Англия, към Средиземно море и накрая в Северна Америка. По-късно този подвиг е осъществен и от европейците.

Морският транспорт е играл съществена роля през вековете за пренасянето на предмети, хора и стоки от и от различни части на планетата, които са имали изключително дълги географски разстояния.

Задокеански богатство и открития

Плавателните кораби, създадени от римляните, бяха първите плавателни съдове, които плаваха по морето. Тогава се появиха и други видове лодки, също задвижвани от вятъра, които се развиха по отношение на възможностите си за изместване.

Други кораби като галери бяха построени с големи платна, но се движеха поради силата на гребащите затворници и роби, като ги задвижваха над повърхността на морето.

По-късно се появиха каравелите, които успяха да оптимизират честотата на вятъра върху подреждането на мачтите; по този начин те постигнаха способността за маневриране и скорост. В древни времена тези каравели са били тези, които отговарят за превоза в чужбина до Новия свят.

Пътувания като този на Христофор Колумб (който кацна в Америка) и Хуан Себастиян Елкано по целия свят бяха емблематични в морската история. Друг пример е прехвърлянето на злато, открито в Южна Америка в Испания, което беше доста технологично предизвикателство: съхраняваха се до 2 тона на съд.

От платната до двигателя

Военните кораби или фрегати се появиха между четиринадесети и седемнадесети век, за да поемат защитата на задграничния трафик. Те бяха ефективни в борбата с корсари поради голямата им скорост.

Тези кораби също извършват действия по време на войната срещу противниковия трафик, а по-големите части подпомагат корабите, които са на линия.

Те служеха като радари и радиостанции (преди появата на такива) в своеобразна изследователска мисия по фланговете и пред флота, за да открият къде може да бъде опасността. Европа имаше флоти от фрегати, които бяха популярни в Студената война и които защитаваха от подводници и въздушни атаки.

След двеста години плаването и транспортирането на стоки през морето има неудържим и бърз растеж с пристигането на мотора.

Корабите станаха толкова ефикасно и ефективно транспортно средство, че възникна изграждането на пристанищни станции, където се пристават големи кораби, образуващи глобална мрежа за връзка.

Най-важните пристанища са главно в ръцете на така наречените четири азиатски тигри (Хонконг, Тайван, Сингапур и Южна Корея), които изпревариха западната икономика, като спечелиха власт чрез морската търговия.

На запад също се откроява пристанището на Лонг Бийч, разположено в Лос Анджелис. Заема шесто място сред най-важните на планетата. Що се отнася до европейския континент, Ротердам е най-мощният представител на този регион.

характеристики

Ефектът, произведен върху околната среда и икономията на енергия, са характеристики, които придават на тази дейност печеливша стойност, която не трябва да се изпуска от поглед. Освен това приносът за икономическия и индустриален растеж в света е неоспорим.

Сред многото характеристики, които тази услуга има, могат да се посочат някои много уместни, които са това, което я прави напредък в технологичните разработки, постигнати от човека. Това са следните:

Постоянно обслужване

Това е дейност, която работи постоянно и без да причинява неудобства на социалната среда, ден и нощ без прекъсване. Той е в основата на международната търговия и се приспособява към промените във времето, които управляват различните континенти, без да пречи на нейната ефективност.

Международен по своята същност

Той е предназначен да свързва отдалечени географски точки помежду си чрез прехвърляне и доставка на стоки, хора или промишлени продукти в твърдо и течно състояние. Това благоприятства изграждането на морски магистрали и транспортните услуги на къси разстояния.

Голям капацитет

Морският транспорт може да съхранява големи количества във всичките му форми, както в насипно състояние, така и в контейнери. Капацитетът му се измерва в мъртви тонове (DWT).

Това е голямо предимство, тъй като за едно пътуване значителен брой материали и хора могат да бъдат транспортирани в рамките на една и съща цена.

Универсален и гъвкав

Това са транспорти, изградени с различни размери, които се адаптират към различни видове товари, като твърди, хладилни товари, контейнеровози и такива, които транспортират втечнен природен газ, наред с други.

По принцип тези товари се пренасят от страните, които го произвеждат, до мястото, където са потребителите.

Видове

Морският транспорт има широка гама от модели и видове лодки, които са проектирани по строги закони за безопасност, които гарантират пристигането навреме и в оптимални условия на техните товари. Сред различните видове лодки могат да се откроят следните:

Превозвачите на насипни товари

Тези съдове пренасят твърди товари, които се повдигат и спускат от кранове и обикновено се състоят от зърно, минерали, зърнени култури и смесени товари. Когато натоварванията са много тежки, трюмовете са подсилени, за да устоят на силни удари.

Контейнерни кораби

През 50-те години на миналия век Малкън Mclean построи метална кутия, която теглеше с ремарке до пристанището и се повдига на кораба.

Това беше първият контейнер, който съществува и отстъпи мястото на модела на морския транспорт с най-голям капацитет за безопасно и изгодно движение на сухи товари с най-малко въздействие върху околната среда.

Нефт и танкери

Тези съдове са специално проектирани да зареждат нефт и неговите производни, както и течни продукти и втечнени газове. Те също носят химикали като алкохол и киселини.

По същия начин те транспортират суров петрол от страните производители до вносителите; тези, които транспортират рафинирани продукти, са по-малки.

Хладилници

Те транспортират замразени товари като нетрайни стоки и храни, особено риба и миди. Те имат изби, изградени с топлоизолация и обикновено са боядисани в бяло, за да не поемат светлина; по този начин те избягват нагряването.

Подвижен товар

Тези лодки транспортират стоки с колела, които се качват нагоре и надолу върху платформи, предназначени да спрат движението на всяко превозно средство.

Те имат сложна помпена система, която доставя вода, за да коригира наклона, който корабът може да понесе поради това, че товарът може да се премести на една страна и да накара да загуби вертикално подравняване.

Круизни кораби

Те са огромни лодки, предназначени за туризъм и удоволствие, в които пътуват хора, които се разграничават между екипажа и пътниците. Обикновено акостират в различни пристанища по време на маршрута си за останалите хора, тъй като обикновено са дълги пътувания.

предимство

- Складирането е по-голямо от капацитета на други транспортни средства.

- Товарите са много евтини и конкурентни.

- Те са по-стабилни и безопасни.

- Те имат по-малко екологично въздействие.

- Правят големи доставки на дълги разстояния.

- Те са идеални за големи товари.

Недостатъци

- Митническите процеси са сложни и изискват голям брой изисквания.

- Доставката на продуктите отнема повече време.

-Те са бавни.

- Те са засегнати от времето и могат да променят маршрутите им.

Препратки

1. Перес, Хуан, "Морски транспорт" в EOM. Произведено на 23 юни 2019 г. от EOM: elordenmundial.com
2. „Морски транспорт, съществен за света“ в списание на морския сектор. Проверено на 23 юни 2019 г. от списание на морския сектор: sectormaritimo.es
3. „Морски транспорт“ в Уикипедия. Произведено на 23 юни 2019 г. от Wikipedia: wikipedia.org
4. Ривас, Хосе М. в „История на морския транспорт“, в океанските контейнери. Произведено на 23 юни 2019 г. от океанските морски контейнери: containermaritimos.eu
5. "Доставка" в Юстън. Произведено на 23 юни 2019 г. от Euston: euston96.com
6. "Морски товарен транспорт, непрекъсната еволюция" в Moldtrans Group: moldtrans.com