Карл Бенц (1844-1929) е изобретател и инженер с немска националност, отличаващ се по целия свят, че е произвел първото превозно средство с двигател с вътрешно горене. Този автомобил се нарича Benz Patent-Motorwagen и за първи път е използван от съпругата на изобретателя през 1886 година.
Автомобилът на Карл Бенц се състоеше от обикновен трикол, който демонстрира възможността за зареждане на двигателя с петролно производно. Дотогава други елементи като пара и електрическо задвижване вече демонстрираха способността си да мобилизират машини, но преди изобретяването на Benz, двигателите с вътрешно горене - тоест двигателите с вътрешно горене - липсваха това приемане.
Портрет на Карл Бенц. Източник: 83d40m (публично достояние).
Карл Бенц е считан от мнозина за баща на автомобилите, тъй като този немски инженер е първият патентовал превозно средство. Този патент е заявен на 29 януари 1886 г. под номер 37435.
Най-общо може да се установи, че мотоциклетът „Бенц“ работеше чрез много основна система: имаше двигател с 958 кубически сантиметра работен обем, докато мощността беше 0,75 конски сили. Цената на производството му беше 600 германски марки, което се равнява на 3 620 долара днес.
биография
Карл Фридерих Майкъл Вайлант, по-известен като Карл Бенц, е роден в град Мюлбург (сега Баден-Вюртемберг) на 24 ноември 1844 г. Баща му е Йохан Джордж Бенц, който е локомотивен шофьор, докато майка му е Джозефин Вайлант,
Йохан Бенц почина, когато Карл беше още много млад поради пневмония. По-късно изобретателят промени името си, за да почете починалия си родител.
Има много малко информация за ранните години от живота на Бенц. Известно е, че през 1871 г. той основава компания, посветена на продажба на строителни елементи. След това той се жени за Берта Рингер, която по-късно ще бъде първият човек, който управлява превозното си средство. С нея той роди пет деца: Клара, Ричард, Тилд, Елън и Юджен.
Въведение в света на моторите
Бенц познаваше велосипедите, което го отведе в сервиз, разположен в Манхайм, където тези автомобили са ремонтирани. Там той се среща с Фридрих Вилхелм и Макс Роуз, с които основава компания, посветена на производството на индустриални машини, известна като Benz & Cie. Това се случи през 1883 година.
Компанията Benz & Cie се разраства доста бързо. В течение на същата година компанията започва да разработва серия от промишлени газови двигатели, което кара изобретателя да проектира едноцилиндровия двигател, който по-късно ще постави в мотоциклетния триколка. Бенц построи модела с помощта на своя взаимник Томас Хардесен.
През 1886 г. изобретателят кандидатства за патент за своето триколесно превозно средство: Benz Paten-Motorwagen, който все още може да се види в немския музей, разположен в Мюнхен.
Карл не обмисля да комерсиализира творението си чак през 1888 г., когато съпругата му Берта решава да кара моторника на разстояние 106 километра; Тя направи това с цел да покаже на съпруга си, че изобретението му може да се превърне във финансов успех, ако се окаже полезно за широката публика.
След това събитие Бенц се присъединява с двама партньори през 1890 г. Един от тях е Фридрих фон Фишер, който отговаря за управлението на компанията, и Джулиус Ганс, който беше мениджър продажби. Това позволи на Карл свободно да се отдаде на техническата част на превозните средства, което увеличи производството и развитието на неговите идеи.
През 1893 г. Benz построява първия си четириколесен, наречен Benz Victoria. Година по-късно той разработва Benz Velo - модел, който служи като основата за изработката на първите камиони през 1895 година.
До 1899 г. изобретателят - с помощта на своите партньори - успява да произведе до 572 автомобила, което го прави един от най-важните производители на превозни средства в историята. Същата година се появи и първият автомобил, създаден за състезания на Бенц, който бележи началото на много успехи на Benz в тази област.
Последните години
През 1910 г. Бенц основава автомобила Süddeutsche Automobil-Fabrik, който се намира в град Гагенау. По-късно Benz и неговият партньор Daimler започват процес на присъединяване към компании, чиято кулминация достига през 1926 г. със създаването на известния автомобил Mercedes-Benz.
Карл Бенц почина в град Ладенбург (Германия) на 4 април 1929 г. на 84-годишна възраст поради пневмония.
Бензовият патент-моторген
Публичното представяне на това превозно средство се състоя на 3 юли 1886 г. в Манхайм. Предполага се, че Берта Бенц е тази, която финансира събитието и процеса на регистрация, въпреки факта, че тогавашното германско законодателство не позволява на една жена да регистрира патенти. Още двадесет и пет копия на този модел са създадени между 1886 и 1893 година.
Може да се установи, че Benz-Patent Motorwagen се състои от триколесно превозно средство, задвижвано от мотор със задно задвижване. Този прост модел донесе със себе си много иновации, като например използването на стомана за тръбите, заедно с някои дървени панели.
Benz Patent-Motorwagen. Източник: Alonso de Mendoza (публично достояние).
От друга страна, колелата бяха направени с гума и стомана. От своя страна, кормилното управление се състоеше от багажник и зъбно колело; каза, че пиньонът завъртя предното колело. За задната част бяха използвани елипсовидни пружини, заедно с трансмисия, поставена от двете страни.
Що се отнася до двигателя му, той имаше един цилиндър и четири пъти. Следователно, той може да произвежда до 2/3 конски сили с 250 оборота в минута. Счита се, че този автомобил за времето е бил доста лек, тъй като е имал тегло само 100 килограма.
Впоследствие германският изобретател разработва други модели на моторника, наречени номер две (1,5 конски сили) и номер три (две конски сили).
кавички
Една от най-известните фрази в автомобилния свят беше казана от Карл Бенц. Този увери: „Страстта да измисляш няма край“.
По същия начин, някои журналисти от света на спорта, като Хуго Валверде (в текста Известни фрази в света на моторите, 2011 г.), твърдят, че Карл през 1920 г. също декларира, че „автомобилът е достигнал максималното си ниво на развитие“.
Препратки
- Fernández, A. (sf) Карл Бенц, изобретателят. Произведено на 27 декември 2019 г. от Arts and Cars: artsandcars.com.mx
- Hoyer, K. (2008) историята на алтернативните горива в транспорта. Проверено на 29 декември 2008 г. от Elsevier.
- Лоренцо, М. (2015) Карл Бенц, европейската моторна революция. Произведено на 27 декември 2019 г. от noticias.coches.com
- SA (sf) Benz Patent-Motorwagen. Произведено на 27 декември 2019 г. от Wikipedia: es.wikipedia.org
- SA (sf) Карл Бенц. Произведено на 27 декември 2019 г. от Wikipedia: es.wikipedia.org
- SA (sf) Истории за автомобили. Произведено на 27 декември 2019 г. от talesdelcoche.com
- Valverde, H. (2011) Известни фрази в света на двигателите. Произведено на 29 декември 2019 г. от journalismodelmotor.com
- Young, W. (1994) Електрическите превозни средства от вчера ни пренасят в утрешния ден. Получено на 29 декември от ieeexplore.ieee.org